Антикоррозионная защита металлоконструкций: виды, особенности обработки
Металл является одним из самых востребованных материалов, применяемых в строительстве и промышленности. Несмотря на то что в некоторых областях его успешно заменяет легковесный и более практичный стеклокомпозит, актуальность традиционных конструкций сохраняется на довольно высоком уровне. Способствуют этому и применение дополнительных мер обработки материала, исключающих негативные факторы эксплуатации. Среди таких действий выделяется антикоррозионная защита металлоконструкций, благодаря которой технологи исключают поражение ржавчиной. В итоге увеличивается срок службы конструкций, на протяжении которого сохраняются оптимальные технико-физические характеристики объекта.
Общие сведения об антикоррозийной защите металла
Защита металлической поверхности от коррозии предусматривает наружную обработку материала специальными средствами, которые формируют слой, предотвращающий негативные процессы разрушения структуры. В качестве основы для обрабатывающих компонентов могут рассматриваться лакокрасочные материалы, те же металлы и сплавы. Важно отметить, что антикоррозионная защита металлоконструкций не предполагает универсальность. В зависимости от условий эксплуатации объекта, характеристик конкретной марки используемого металла и возлагаемых на него конструкцию нагрузок, подбирается конкретное средство обработки. Различаются и сами подходы к обеспечению покрытия поверхностей, что объясняется разнообразием спектра угроз, от которых защищается металл. Функция антикоррозийного покрытия редко сводится только лишь к созданию барьера перед ржавчиной – нанесенный слой, как правило, оберегает конструкцию от биологических и механических воздействий.
Проект защиты от коррозии
Оценкой характеристик конкретного металла, а также условий его использования занимаются специалисты, разрабатывающие проект защиты. Для каждой сферы применения конструкций предусматриваются свои нормативы, которые описывает ГОСТ. Антикоррозионная защита металлоконструкций, используемых в регионах с расчетной температурой воздушной среды до — 40 °С, к примеру, ориентируется на требования ГОСТ 9.401. В этом случае материал для покрытия должен подбираться так, чтобы особенности его соответствовали требованиям к морозостойкости. Разумеется, кроме температурных воздействий рассчитываются и другие контакты металлической структуры с агрессивными средами. Если внешние воздействия предполагают неагрессивный характер, то проект может рекомендовать использование защитно-декоративных покрытий.
Разновидности защитных средств
Существуют разные подходы к разделению защитных средств от коррозии. В частности, распространена классификация по назначению целевого материала. Выделяют покрытия, которые используются в обработке индустриальных конструкций, морских судов, трубопроводов, резервуаров и объектов, эксплуатируемых на открытом воздухе. Как видно, в каждом случае предполагаются свои особенности взаимодействия материала с окружающей средой. С поправкой на характер эксплуатации и выбирается антикоррозионная защита металлоконструкций. Виды покрытий для трубопроводов, например, в основе своей представлены лакокрасочными составами, а для защиты судов чаще применяются металлизированные напыления. Впрочем, ответственные с точки зрения эксплуатации металлоконструкции редко обрабатываются одним средством. Чаще всего применяется комплекс мер, включающий и технологии металлизированного напыления, и лакокрасочные составы.
Методы обработки защитным покрытием
К наиболее распространенным и традиционным способам антикоррозийной защиты стоит отнести лакокрасочные покрытия. Данная методика подходит для бытового применения, если нужно облагородить и в то же время уберечь от разрушения металлический забор, лестницу или кровельное покрытие из профнастила. Более эффективные методы связаны уже с промышленной обработкой. В эту категорию входит антикоррозионная защита металлоконструкций путем оцинковки, термической обработки, легированием, фаолитированием и т. д. Однако, чем сложнее и эффективнее методика, тем она дороже. Применение современных технологичных способов не всегда оправдывается экономически, даже если речь идет о промышленном использовании конструкций. Теперь стоит детальнее рассмотреть конкретные методики антикоррозийной обработки.
Нанесение лакокрасочных покрытий
Основой для разработки специализированных составов, способных предотвратить коррозийные процессы, зачастую выступают традиционные лакокрасочные смеси. За счет внесения в состав особых растворителей, пластификаторов и пигментов достигаются оптимальные качества покрытия. Например, эмаль для антикоррозионной защиты металлоконструкций должна обладать повышенными свойствами к адгезии и в то же время формировать надежный с точки зрения механической безопасности слой. Металлические конструкции обычно используют в суровых условиях, поэтому физическая стойкость является одним из главных направлений совершенствования защитных средств. Что касается технологии обработки, то она реализуется классическим способом с применением малярного инструмента.
Холодное цинкование
Второй по популярности и весьма эффективный метод защиты поверхностей от коррозии. В процессе реализации этой технологии объект погружается в расплав, который в дальнейшем и становится тем самым барьером перед угрозой ржавчины. Надо отметить, что по данной методике чаще всего обрабатываются стальные конструкции, а также соединяющие элементы в виде болтов и гаек. Нередко используют и дополнительные операции обработки, за счет которых укрепляется антикоррозионная защита металлоконструкций. СНиП под номером 2.01-19-2004, в котором описаны способы защиты строительных конструкций, указывает на возможность использования в качестве альтернативы или дополнения технологий хроматирования и кадмирования. После этого наносится финальное лакокрасочное покрытие.
Алитирование
Еще один способ металлизации конструкций, повышающий сопротивляемость поверхности материала к процессам коррозии. В качестве активного вещества используют порошкообразные смеси на основе ферроалюминия. Если предыдущий метод предполагает покрытие в виде цинка, то в данном случае формируется алюминиевое напыление. На поверхность объекта наносится покрытие металлизированного порошка, после чего выполняется изоляционная обмазка. Далее элемент готовится к диффузионному отжигу и обрабатывается специальной краской на той же основе алюминия. Продолжаются антикоррозионные работы по защите металлоконструкций погружением конструкции в алюминиевый расплав с выдержкой, параметры которой варьируются в зависимости от требований к конечному результату. Как показывает практика, алитирование наделяет металлические поверхности наиболее высокими характеристиками износостойкости.
Фаолитирование
Данная технология представляет собой нечто среднее между основательной обработкой металлизированными смесями и поверхностным нанесением лакокрасочного слоя. Защитный барьер в этом случае формируется посредством смеси на основе кислотоупорной термореактивной пластмассы. В итоге получается антикоррозийное и теплозащитное покрытие, которое также противодействует воздействию химически агрессивных солей. К достоинствам, которыми обладает данная антикоррозионная защита металлоконструкций, относят возможность применения в условиях высоких температур. Однако, для создания качественного покрытия перед непосредственной обработкой следует предварительно наносить бакелитовую лаковую основу.
Заключение
Средства противодействия коррозии регулярно улучшаются и становятся все доступнее не только для крупных предприятий, но и для рядовых пользователей. Появление новых методик обработки упрощает и сам процесс нанесения покрытий. При этом немаловажную роль играет проектирование антикоррозионной защиты металлоконструкций, которые используются в составе коммуникационной инфраструктуры, промышленном оборудовании и строительстве. Дело в том, что материалы, формирующие защитный барьер, сами по себе зачастую выступают активными химическими реагентами. Поэтому возрастает ответственность технологов, подбирающих оптимальные средства для обработки металлов с учетом особенностей их эксплуатации.
Антикорр как бизнес
Автор: Дмитрий ЛЕСИН
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Подписка на новости
Журнал «КУЗОВ» – один из автожурналов России для профессионалов авторемонтного бизнеса. На его страницах вы сможете найти интересующую вас информацию по всем аспектам деятельности авторемонтных предприятий, кузовным технологиям, методикам окраски и подготовки различных видов поверхностей автомобиля, информацию о лакокрасочных и других расходных материалах, автосервисном оборудовании, а также узнать о последних тенденциях на современном автомобильном рынке.
На сегодняшний день ввиду того, что автомобильные сайты стали все чаще появляться в сети интернет, авто журналы России тоже стали весьма популярны среди любителей. И зачастую так сложно встретить среди всех этих сетевых заметок что-то стоящее, что в любую минуту поможет не только найти всю необходимую информацию, но и стать настоящим ориентиром в мире авто.
Согласитесь, если Вы являетесь владельцем автомобиля, то Вам, как никому так важно знать о своей машине все. Обо всех нюансах работы, о подводных камнях, Вы можете узнать из нашего журнала.
Также нашими специалистами проводятся регулярные выезды на мероприятия и конференции, связанные как с новинками авто, так и с ретромобилями.
Мы предлагаем искушенным автолюбителям обратить внимание на деловую сторону вопроса – автобизнес. Как в настоящее время происходит обучение персонала автосервиса, какими новыми возможностями обладают современные автомастера. Мы поможем Вам не ошибиться и выбрать самый правильный автосервис. Мы постарались вычленить все самое важное и интересное из мира авто. Ведь каждому автолюбителю интересна не только, например, технология удаления вмятин со своей машины, но и то, какие новинки автобизнеса в настоящее время на актуальны.
В разделе «Пресс-центр» можно ознакомиться с самыми последними новостями и как с актуальными, так и с будущими событиями из мира автобизнеса. В разделе Премьеры сезона подборка наиболее ожидаемых новинок автомобильного рынка. Самые интересные кадры с различных автомобильных мероприятий находятся в рубрике Фотогалерея. Ремонтные работы в динамике можно увидеть в разделе Видео.
Издание известно на рынке профессиональных печатных СМИ более 8 лет. Предназначено для профессионалов автомобильного рынка, рассказывает не только о самых актуальных новостях и проблемах отрасли, но и предлагает пути их решения на примере опыта активных участников этого сегмента рынка.
Широкие рекламные возможности, обеспечиваются четко выверенной целевой аудиторией журнала, оптимальной структурой его распространения в России и странах СНГ, а также профессиональным редакционным контентом и высоким качеством полиграфии.
Благодаря разносторонним и нестандартным рекламным форматам, применяемым в журнале, а также продуманной информационной поддержке рекламной кампании, достигается максимальное позиционирование бренда, продукции, услуг и решений рекламодателя среди его потенциальных клиентов.
Открываем автосервис антикоррозийной защиты
В этой статье речь пойдёт о реальной бизнес идеи – открытии автосервиса с предоставлением услуг по защите от коррозии. Этой проблеме подвержены все машины: отечественные и «иномарки». Поэтому вы никогда не потеряете своего потребителя. Можно создать компанию, которая предоставляет только эту услугу.
Содержание статьи:
Для открытия частного пункта с антикоррозийной услугой сначала необходимо зарегистрировать ИП. Затем в Транспортную инспекцию предоставляется пакет документов, на основе которых выдается лицензия.
При небольшом стартовом капитале можно начать с одиночного автосервиса, которые пользуются достаточно высоким спросом у автовладельцев. Аккредитация для таких сервисов не обязательна.
Оптимальным налоговым режимом для данного вида автобизнеса будет единый налог на вменённый доход (ЕНВД), но можно выбрать и упрощённую систему налогообложения (УСН).
Методы антикоррозийной защиты
Электрохимическая защита является эффективным средством борьбы с проблемой коррозии автомобиля. К такой защите относят катодную и анодную. Они могут дополнять друг друга.
Для электрохимической защиты кузова, в местах максимальной концентрации коррозии, прикрепляются аноды. Они делаются из электропроводящего материала. Импульсный ток обеспечивается за счет электронных устройств, таких как приборы «АКЭП -2» (Украина), «Финал-Коат» (США), «RustStop» (Канада) и другие.
Rust Stop Электронный антикор РС-4
Устройство катодно-протекторной защиты (УКПЗ) небольшое, имеет датчики работоспособности с элементами сигнализации. Прибор располагается в моторном отсеке и работает от аккумулятора. Преимущество использования УКПЗ — это антикоррозийная защита труднодоступных мест, в которых нельзя применить другие методы:
- внутренняя часть дверец;
- потолок салона и днище;
- пороги;
- внутренние части крышки капота и багажника, полости крыльев.
Установка УКПЗ на автомобиль занимает около часа, а гарантия защиты после такой обработки – восемь лет.
Среди автомобилистов и фирм, предоставляющих услуги по техобслуживанию автомобилей, более популярным и распространенным антикоррозийным методом является нанесение на поверхность кузова специальных химических покрытий – лаков, грунтов, эмалей. На сегодняшний автомобильные материалы представлены такими популярными марками: Антикор (Россия), Тектил (Голландия), RUST STOP (Канада) и др.
Внешние части кузова обрабатывают эластичными покрытиями-мастикой на основе полимеров, каучука, некоторых битумных смол (в том числе и антигравийных), что создает некую защитную прослойку между металлической поверхностью и лакокрасочным покрытием. Но этот метод лишь замедляет процесс коррозии и менее долгосрочен, чем предыдущий.
Технологические этапы антикоррозийной обработки
- Чистка днища и колесных арок автомобиля, удаление ржавчины и старого антикоррозионного покрытия.
- Быстрая сушка автомобиля, что гарантирует качество последующей обработки.
- Обработка скрытых полостей распылением жидких материалов и последующая обработка днища, порогов, крыльев покрытием против коррозии, а после этого – сварных швов.
- Завершающая грунтовка, что придает окрашиваемой поверхности товарного вида.
Антикоррозийная обработка автомобиля. Центр АТОМИС.
Пошаговая инструкция по открытию пункта
Ищем подходящее помещение
Это несложный вид авто-бизнеса, развитие которого можно начать с нуля. Именно поэтому помещением для организации бизнеса может случить обычный гараж. Его можно купить или арендовать. Данный вариант хорош и тем, что в случае неудачи в данном помещении можно организовать любое производство в гараже. Но желательно арендовать помещение на два бокса и больше.
Покупаем необходимое оборудование
Далее необходимо закупить подъемник, специальный набор инструментов, пистолет для нанесения антикоррозионных материалов, компрессор и другое необходимое оборудование, перечень которого более детально будет рассматриваться в финансовой части статьи.
Не забываем о рекламе
Последним, но не менее важным этапом бизнес-плана будет реклама пункта техосмотра с предоставлением полной и частичной антикоррозионной защитой.
Нужно подать объявление в журнал, газету или на телевидение (дорогой вариант). Предложите взаимовыгодные условия компаниям, которые занимаются продажей автозапчастей. Вы будете рассказывать клиентам о покупке запчастей, а те компании расскажут о вас.
Какие нас ждут затраты?
Чтобы рассчитать себестоимость, прибыль и рентабельность бизнеса по защите автомобилей от коррозии нужно учесть несколько основных показателей, приведенных ниже.
1. Стартовые инвестиции, необходимые для организации и регистрации фирмы в налоговых органах, для аренды и реконструкции производственных помещений, для закупки и монтажа оборудования, обеспечение рекламой. Первоначальные затраты также включают и закупку запаса антикоррозийных материалов, в том числе и приборов катодно-протекторной защиты.
Оборудование для услуг антикоррозийной обработки
2. Ежемесячные затраты на оплату аренды помещения, услуг энергообеспечения, зарплаты рабочего персонала. Затраты на расходные материалы, комплектующие.
Основные статьи расходов
3. Перечень предоставляемых услуг и стоимость работы
Данный бизнес-план предполагает предоставление автосервисом услуг по установке антикоррозийного электронного прибора, полной и частичной обработки машины специальными составами
Стоимость установки УКПЗ в автосервисе – от 3-6 тыс. рублей. Электрохимическая защита на порядок эффективнее в сравнении с использованием химических препаратов, а средняя стоимость одного прибора – всего 2,5 тыс. рублей.
Стоимость полной антикоррозионной обработки одного отечественного автомобиля, например, препаратом Tectyl, колеблется в пределах 4,4-7,3 тыс. рублей, иномарки – 5,3-7,8 тыс. рублей. Здесь играет роль марка автомобиля, срок службы, уровень коррозии металла и другие параметры. Обработка усовершенствованным составом Tectyl-zinc (в составе имеется цинк) – на 500-600 рублей больше.
Стоимость частичной обработки
Расчет рентабельности бизнеса:
- Затраты – около 800 тыс. рублей;
- Возможная прибыль – от 50 до 200 тыс. рублей;
- Окупаемость – в среднем около 1,5 года.
Эта идея малого бизнеса с нуля при правильной организации принесет неплохой доход.
Как еще заработать на автомобилях?
1. Открываем автомойку.
На базе нашего пункта можно также оказывать услуги по мойке машин. На сегодняшний день автомойка приносит неплохой годовой доход при 16%-ой рентабельности.
2. Продаем автомобильные запчасти.
При пункте антикоррозийной обработки можно организовать услугу по продаже автозапчастей, что является высокорентабельным видом авто-бизнеса. Хорошо продавать запчасти в интернете, это более прибыльный вариант.
3. Открываем шиномонтаж
При правильно составленном бизнес-плане шиномонтажные услуги принесут дополнительную прибыль на базе Вашего автосервиса. В одном сервисе можно объединить антикоррозийные и шиномонтажные услуги.
Источники: http://businessman.ru/new-antikorrozionnaya-zashhita-metallokonstrukcij-vidy-osobennosti-obrabotki.html, http://kuzov-media.ru/articles/Antikorrkakbiznes.html, http://coolbusinessideas.info/biznes-na-zashhite-avtomobilej-ot-korrozii/
