Маршрутное такси идеи для бизнеса

СОДЕРЖАНИЕ
0
205 просмотров
29 января 2019

Маршрутное такси идеи для бизнеса

Идеи для бизнеса: открываем свое маршрутное такси

Уже давно «кануло в лету» время неторопливых городских автобусов. Их заменили юркие минивэны или, как их называют в народе, «маршрутки». И не смотря на постоянные жалобы пенсионеров о нехватке льготных мест и дороговизне проезда, на дерзкую манеру вождения, именно маршрутные такси, стали самым популярным видом общественного транспорта.

А раз есть повышенный спрос на услугу, значит есть достойная прибыль. Попробуем разобраться в тонкостях и деталях такого бизнеса как маршрутное такси. Какие потребуются инвестиции, нужна ли лицензия и вообще, как организовать подобное предприятие?

Автопарк.

Окунемся в историю. Во времена советского союза весь маршрутный транспорт находился в государственной собственности и значился на балансе таксомотроных парков. На сегодня, маршрутными перевозками занимаются в основном частные фирмы. Следовательно начинать маршруточный бизнес придется с нуля, то есть, с автопарка. Тут есть два пути: либо недорогая, но недолговечная продукция оттечественного Горьковского автозавода, либо дорогие, но надежные микроавтобусы зарубежного производства (Mercedes Sprinter, Ford Transit и т.д.). Для примера, хорошо нам известный ГАЗ-322132 (называемый в народе попросту «Газелька») полностью оборудованный для перевозки пассажиров, обойдется вам не дешевле $7 500. В то же время, за 14-местный Ford Transit придется выложить впятеро больше (около $37 000).

Однако, тут существуют вариации на тему экономии средств. Во первых, вы можете приобрести автомобиль бывший в употреблении, но который эксплуатировался только за рубежом. Помните, автомобиль который выехал из автосалона, сразу подешевел на 20%. Покупая пригнанный транспорт (в возрасте 2-3 лет), вы приобретаете отличную технику и при этом солидно экономите. Также, хорошо сэкономить можно купив грузовой микроавтобус (он обойдется значительно дешевле) и переоборудовать его под пассажирский. Благо, сейчас есть предостаточно фирм предлагающих такой комплекс услуг.

Если же вы намерены покупать только новый автотранспорт, можно воспользоваться услугами банков, а именно лизинговыми программами. В таком случае, ежемесячный расход на одну «Газель» составит порядка $350. Срок службы таких авто не превышает 4 лет и по окончанию этого срока, вы сможете продать его за остаточную стоимость (около 20% от первоначальной цены). Однако, при лизинге вас ожидает не совсем приятный сюрприз в виде обязательного страхования: «каско» плюс «ОСАГО» плюс страховка жизни пассажиров и водителя. Итого, будьте готовы к дополнительным расходам в сумме $1 000 — 1 300 на один микроавтобус в год.

Кстати, последнее время набирает популярность схема, при которой владельцы АТП набирают частников с собственным автотранспортом для работы на маршрутах города. Хотя такой вариант навряд ли имеет право на самостоятельное существование, скорее всего, как способ расширения существующего парка.

Транспорт следует снабдить системой GPS мониторинга и контроля транспорта, которую можно найти по ссылке .

Водители маршрутных такси или набираем персонал для бизнеса.

Машины закуплены, а что же дальше? А дальше вы ищите водителей. Таких, которые уже научились отвечать за самих себя самостоятельно. Обычная схема работы перевозчиков — это «фальшивая» сдача транспорта в аренду. То есть, вы как собственник автотранспорта, сдаёте его в аренду водителям, которые имеют самостоятельные регистрации в налоговых органах в качестве ИП. Заключаете с ними нотариальные договора, по которым они должны ежедневно сдавать вам «вменённую» выручку. Именно так работает большая часть маршрутных такси в крупных городах России.

Официальная ставка водителя не превышает 2 000 — 2 500 рублей. Основной же доход — это заработок полученный сверх плана. Такая схема нарушает требования КзОТ и не совсем легальна, ведь водитель может находится за рулем по 12 — 15 часов, с целью подзаработать пару лишних сотен рублей.

Расходная и доходная часть бизнеса

К каким расходам следует быть готовым? Конечно же стоянка, ремонт, обслуживание, мойка и топливо. Как показывает практика, на обслуживание одной «Газели » уходит около $ 1 000 в месяц. Больше половины — это покупка топлива. Сократить расходы на стоянку можно разместив свой парк за пределами города. А вот перекладывать расходы на бензин на водителей, как делают мелкие компании, не рекомендуется. Снизив свои расходы, вы тем самым увеличите налогооблагаемую базу.

Доход.

Тут главный источник — это оплата за проезд. Эта сумма вычисляется опытным путем и зависит напрямую от самого маршрута. В среднем, одна машина зарабатывает от 2 000 до 4 000 рублей в сутки.

Движение маршрутного такси.

Выбор маршрута — это довольно больная тема. Вы либо попытаетесь вклиниться в уже «работающий» маршрут, либо разработаете свой. Первый вариант более благоприятный для становления молодого бизнеса, однако вам не избежать конфликтов с существующими «игроками рынка». Вряд ли кто-то захочет пускать чужака на доходное место и делить с ним прибыль. Второй вариант более спокойный, однако новый маршрут, даже если он подобран крайне удачно, требует так называемой «обкатки». Люди должны узнать о нем и привыкнуть к новому расписанию. На это уходит не менее 1,5 — 2 месяцев и все это время вам придется нести расходы.
Лицензирование деятельности.

А теперь самая грустная часть для предпринимателей, которые всерьез подумывают о собственном бизнесе на маршрутных такси. Но от суровой действительности скрыться не получится.

Для осуществления пассажирских перевозок необходимо получить гослицензию Министерства транспорта РФ, которая действует на протяжении пяти лет и каждому автомобилю присваивается специальная карта. Вот здесь и начинаются злоключения. Будем говорить откровенно, пассажирские перевозки — это зона криминальных интересов, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Даже если вам удастся получить лицензию, те кто питается с «колёс» будут всячески препятствовать вашим начинаниям.

Реальная история из жизни. Человек приобрел автобус, зарегистрировался как частный предприниматель и обратился в АТП с целью получить маршрут. Он его получил, но директор АТП (и по совместительству владелец нескольких микроавтобусов) пустил свое маршрутное такси по этому же маршруту, но на пять минут раньше. Результат такой работы понятен.

И всё же вклиниться в бизнес маршрутного такси возможно. И начать стоит с того, что попытаться получить достоверную информацию о том, кто именно контролирует этот бизнес в вашем городе. Без разговора с этими людьми, ваши новенькие авто не будут стоить ничего, то есть принести прибыли они вам не смогут. Скорее всего, войти на рынок вам позволят, при условии оплаты обусловленного процента в карманы теневых дельцов. Как правило — это пресловутая десятина (10% от оборота) и скорее всего, ваш оборот будет «вменённым», так как «хозяева дорог» отлично знают на какую прибыль вы можете рассчитывать.

Подведем итог.

Одно маршрутное такси привозит порядка $80 за смену. Из них:

  • на обслуживание и эксплуатацию — $ 30
  • лизинговые платежи и страховка — $15 (при условии работы на автомобилях приобретенных в лизинг)
  • фонд заработной платы — $15

    Итого, доход (без вычета налогов) с одной машины в сутки составит от $20 до $25. Однако, это еще не все. Источником неплохого дополнительного дохода может стать размещение рекламы на вашем маршрутном такси. Одна машина приносит около $350 в месяц от рекламной деятельности.

    И последнее, бизнес — маршрутное такси – дело выгодное и благодарное, в смысле быстроты окупаемости и рентабельности. И если не бояться трудностей, можно достичь вполне приличных результатов, выраженных в денежном эквиваленте.

    Маршрутный бизнес: как открыть маршрутное такси. Бизнес-план маршрутного такси

    Сегодня в России большой популярностью пользуются маршрутные такси. Жители мегаполисов и маленьких городов полюбили этот вид транспорта за комфортное и быстрое передвижение. В результате этого маршрутный бизнес с каждым днем пользуется все большим спросом. Данными услугами люди пользуются ежедневно, несмотря на отсутствие льгот при оплате за проезд.

    Особенно популярны маршрутные такси в больших городах, где они почти вытеснили другой наземный общественный транспорт. В самых разных местах их популярность растет год от года. Только в одной Москве маршрутных такси насчитывается почти десять тысяч единиц. Это говорит о высокой прибыльности бизнеса. Поэтому у многих может возникнуть вопрос о том, как открыть маршрутное такси. Об этом будет рассказано далее.

    Второстепенный доход

    Стоит заметить, что помимо оплаты проезда, этот вид транспорта может принести и дополнительный заработок. Это еще раз подчеркивает, каким рентабельным может быть маршрутное такси. Бизнес может и должен быть многогранным.

    • Реклама, размещенная внутри вашего транспортного средства. Плакаты, визитки, информационные буклеты и другие рекламные материалы – это принесет владельцу маршрутного бизнеса немалый доход, если правильно все организовать. Обычно такую продукцию, эффективную и броскую, размещают поближе к пассажирам, чтобы привлечь их внимание.
    • Использование кузова автомобиля в качестве рекламной поверхности. Такое оформление наносится специалистами соответствующего агентства в виде пленки с ярким изображением. Несмотря на то что данный вид рекламы является достаточно дорогим, это не мешает приобретать ему все большую популярность.
    • Оказание услуг по перевозке экскурсий и других организованных групп.
    • Предоставление транспортного средства для различных торжественных мероприятий.

    Итак, если все вышеперечисленное убедило вас открыть собственный маршрутный бизнес, вам просто необходимо ознакомиться с основными этапами этого процесса. О них будет рассказано далее.

    Для оформления документа на осуществление указанного вида деятельности нужно обратиться в отделение транспортной инспекции по месту жительства. Там же можно подробно выяснить, как открыть маршрутное такси. Обязательным будет приведение автомобилей в соответствие с требованиями, установленными для этого вида пассажирского транспорта. Также необходимо наличие в штате сотрудников людей с соответствующим водительскими правами и прошедших специальную аттестацию. Лицензия выдается сроком на пять лет.

    Получение данного документа оплачивается госпошлиной двух видов, а именно: за рассмотрение заявления о получении лицензии и за ее выдачу. Для каждого транспортного средства на предприятии заводится отдельная карточка учета. В различных регионах страны суммы, которые необходимо заплатить за лицензию, дифференцированы.

    Они могут составлять от 350 до 500 долларов. В течение 30 дней у вас на руках будет готовая лицензия. Без данного документа осуществлять пассажирские перевозки строго запрещается. За это законодательством предусмотрена система административных наказаний в виде штрафов. Индивидуальное предпринимательство позволяет заниматься данным видом бизнеса, можно также зарегистрироваться и как Общество с ограниченной ответственностью (ООО).

    Но самым важным документом является все же лицензия на право заниматься перевозками. Это немаловажно знать, организовывая маршрутный бизнес. Лицензию выдает российское Министерство транспорта. Она оформляется для осуществления перевозок более чем восьми человек на автомобиле, который специально оборудован для этого.

    Необходимые документы для оформления лицензии

    Для начала деятельности нужны следующие материалы:

    — свидетельство о государственной регистрации;

    — документы о постановке на налоговый учет;

    — коды управления статистики;

    — физический и юридический адреса;

    — договор аренды на стоянку транспорта;

    — паспорта транспортных средств;

    — водительские удостоверения БД и ПК;

    — свидетельства о техническом осмотре автомобилей;

    — документы шоферов (трудовые книжки, водительские удостоверения).

    Выбор и приобретение автомобилей

    В этом случае следует применять индивидуальный подход. Свой автомобильный парк вы будете формировать, исходя из финансовых возможностей. Однако экономить на этом пункте расходов не стоит, приобретая подержанные машины. Опытные владельцы маршрутных такси обязательно помогут советом, к которому стоит прислушаться.

    Известно, что за рабочую смену, в зависимости от заданного рейса, автомобиль может проезжать довольно большие расстояния. Это важно знать при желании организовать маршрутное такси. Бизнес в данном случае зависит от расчетов. Если умножить километраж на общее количество рабочих смен за сутки, да еще и на количество дней в году, то получится внушительная цифра.

    Такие большие расстояния не всегда осилит даже новенькая иномарка. Самыми популярными автомобилями сегодня признаны ГАЗели (ГАЗ-322132) на 13 пассажирских мест. Востребованы также и Ford Transit на 18 мест, Mercedes-Benz Sprinter на 19 мест. Несмотря на свою ценовую привлекательность, ГАЗели не слишком комфортны и вместительны, да и условия их эксплуатации оставляют желать лучшего.

    Если ваши финансовые возможности все же несколько ограничены, воспользуйтесь лизингом. Но только не следует экономить на автомобилях! С помощью этого вида кредитования вы сократите расходы на покупку необходимых машин и получите скидку на некоторые налоги.

    Разработка маршрута

    Это является немаловажным моментом. Чтобы узнать, как получить маршрут на пассажирские перевозки, необходимо обращаться в городскую администрацию. Там регулярно устраивают конкурсы на осуществление перевозок, в которых можно и нужно участвовать.

    Маршруты, которые уже известны заранее и «накатаны», с самого первого дня начнут приносить доход. Приложив максимум усилий в конкурентной борьбе, а также подключив нужные связи, реально выиграть конкурс и получить в распоряжение один или несколько рейсов.

    Также может возникнуть вопрос о том, как открыть свой маршрут. Можно, конечно, разработать и собственный рейс. Для этого, внимательно изучив выбранный район, необходимо хорошенько все продумать и исследовать. При таком подходе очень скоро ваше новое детище превратится в настоящий клондайк. Однако перетерпеть трудные времена все же придется. Ведь пассажирам понадобится неделя-две, чтобы привыкнуть к новому маршруту, а минимальная выручка сразу не покроет всех расходов.

    Подбор персонала

    К этому вопросу нужно подойти крайне ответственно. Ведь от персонала будет зависеть не только ваш доход, но и жизни пассажиров. Что может быть важнее?

    Вам будут необходимы:

    — водители категории D;

    — медицинский работник — он будет осуществлять освидетельствование водителей перед выездом на маршрут.

    Не лишним будет иногда и самостоятельно контролировать состояние автомобилей. Ведь неаккуратный и безответственный водитель зачастую является причиной частых поломок маршрутных такси. Шофер обязательно обязан иметь медицинскую справку, а стаж его работы должен быть не менее 5 лет.

    Оплата труда

    Обычно для водителей устанавливается минимальный оклад и надбавка за повышенную норму выработки. Такая система оплаты труда является очень эффективным и мощным стимулом. Как и любое другое собственное дело, маршрутный бизнес требует серьезных вложений. Различные факторы влияют на его окупаемость. И очень хорошо, что всегда можно использовать возможность дополнительного дохода, такого как обслуживание праздничных мероприятий, экскурсий, а также размещение рекламы снаружи и внутри ваших автомобилей. У каждого свои секреты успешного бизнеса.

    Подсчет доходов и расходов

    Один автомобиль приносит прибыли примерно 2200 рублей ежедневно. Расходы на содержание и эксплуатацию — около 1000 рублей. Отчисления в фонд заработной платы — около 500 рублей, а обязательную страховка — примерно 470 рублей. Чистая прибыль будет составлять примерно 230 рублей.

    На уплату налогов в совокупности уйдет от 600 до 7000 тысяч рублей в месяц. Чем больше автопарк, тем больше доход и меньше отчисления от одной маршрутки на зарплату водителю и диспетчеру. Так же, как было сказано выше, в данном случае необходимо тщательно подбирать автомобили. Например, ГАЗели отличаются немалым расходом топлива – около 20 л на 100 км. Это важно помнить.

    Суммарные расходы на топливо и обслуживание для одной ГАЗели будут составлять примерно 1000 рублей в день. Затраты на страхование маршрутного такси — около 30-40 тысяч рублей в год, из которых КАСКО – примерно 12-20 тысяч рублей, что составляет около 5-8% от общей стоимости автомобиля, а ОСАГО – около 8 тысяч руб.

    Основные пункты расходов на маршрутное такси

    Главными затратами в данном случае являются:

    • налогообложение;
    • топливо;
    • страхование и ремонт автомобиля.

    Бизнес-план маршрутного такси

    Помещение для автопарка можно взять в аренду за чертой города. Это наиболее экономичный вариант, так как данная аренда получится дешевле, чем в городе. Если у вас большой автопарк, то можно договориться о прямых поставках топлива и запчастей. Это также снизит расходы. Другие аспекты реализации данной идеи были изложены выше.

    Важные моменты ведения данного бизнеса

    Когда документальная сторона вопроса решена, то кажется, что все очень просто, и можно открывать маршрутное такси. Бизнес-план в этом случае составить несложно. Однако некоторые моменты все же лучше прояснить.

    • Обязательно нужно разработать маршрут, по которому будет происходить перевозка. Большой поток пассажиров всегда наблюдается в городе — здесь и дороги хорошие, и бензин расходуется экономно. Транспортное средство будет эксплуатироваться бережно, так как дороги в городе значительно лучше, чем за его пределами. Включите это в свой бизнес-план, а также и то, как получить маршрут на маршрутное такси. Об этом было сказано выше.
    • Автомобили могут быть как собственными, так и арендованными. А мы все-таки знаем, что маршрутный бизнес полностью исключает использование транспортных средств щадящим способом.
    • Не забываем о том, что в городе всегда большая конкуренция.
    • Междугородние и пригородные маршруты проще, конкуренция здесь меньше. Однако есть один немаловажный фактор, напрочь перечеркивающий эти преимущества – дороги. За городом они могут быть хуже, а поток пассажиров — несколько меньше. Тщательно изучаем и эти аспекты.
    • Правильно подходим к выбору стоимости проезда. Все должно быть в пределах разумного. Не отстаем от конкурентов, не забываем и о рентабельности.

    Любой бизнес всегда начинать непросто. Но если вы все-таки решитесь, то в данном случае успех не заставит себя долго ждать. Маршрутный бизнес – достаточно стабильный источник дохода, поскольку в наше время человек очень нуждается в общественном транспорте как в средстве передвижения, обеспечивающем ему мобильность. Стоит только начать, и кто знает — вдруг этот бизнес станет делом всей вашей жизни?

    Маршрутное такси как бизнес: оценка вложений, рисков и перспектив

    Бизнес в сфере пассажирских перевозок традиционно считается очень прибыльным и престижным. Автопарк из 10 – 15 машин, при грамотной организации дела, может стабильно приносить своему владельцу весьма неплохой доход без серьёзных временных затрат. Главное – подобрать ответственных сотрудников, найти общий язык с конкурентами и суметь удержаться на рынке.

    Начало начал: выбор маршрута

    Прежде чем начинать оформление документов и закупку автомобилей, стоит тщательно изучить действующие схемы движения пассажирского автотранспорта. Это необходимо и для того, чтобы выстроить дальнейшую стратегию действий, и для того, чтобы составить бизнес-план маршрутного такси.

    Выйти на рынок городских пассажирских перевозок можно двумя способами:

    • выбить место для своих машин на уже существующем маршруте. В этом случае вы получите одновременно и уже сложившийся поток пассажиров, и большое количество недовольных конкурентов. Справиться с последними порой очень сложно, и это надо обязательно иметь в виду;
    • самостоятельно освоить новый маршрут. Если вы решите не конфликтовать с другими перевозчиками, придётся составить свою схему движения. Вряд ли она будет пользоваться популярностью в первые месяцы, так что приготовьтесь к работе в минус.

    Важный совет предпринимателям: не тратьте своё время, даже на простые рутинные задачи, которые можно делегировать. Перекладывайте их на фрилансеров «Исполню.ру». Гарантия качественной работы в срок или возврат средств. Цены даже на разработку сайтов начинаются от 500 рублей.

    Новый маршрут должен быть утверждён Министерством транспорта РФ. Это довольно сложный процесс, поэтому тщательно взвесьте свои возможности, как финансовые, так и юридические.

    Инвестиции, расходы и окупаемость

    Такой бизнес, как маршрутное такси, требует весьма значительных инвестиционных вложений на начальном этапе. Начинающие предприниматели, не имеющие никакого опыта в ведении коммерческой деятельности, вряд ли способны справиться с таким объёмом расходов. Если, конечно, они не сумеют получить финансовую помощь от крупных инвесторов или кредитных организаций.

    Автомобили

    Первая и, пожалуй, самая значительная статья расходов. Для организации маршрутного такси вам понадобится, как минимум, 5 – 10 машин. И все они должны быть в хорошем состоянии, иначе процесс окупаемости затянется на несколько лет.

    На российском рынке пассажирских перевозок большой популярностью пользуются автомобили марки «Газель». Их главное преимущество – низкая цена (от 600 000 до 850 000 рублей) и простота обслуживания. Производятся они на отечественном заводе, поэтому комплектующие в случае поломки или аварии долго искать не придётся. Правда, и ломаются они часто, так что существенное увеличение затрат на ремонт ждёт вас уже к 3 – 4 году эксплуатации.

    Микроавтобусы Mercedes Sprinter, Hyundai County и Ford Transit куда надёжнее «Газели». Средний срок службы – 7 – 8 лет. Технические характеристики, как и качество отделки салона, у иномарок выше, но и стоят они примерно в два раза дороже.

    В среднем на покупку 3–5 микроавтобусов для такси необходимо 3 500 000–4 000 000 рублей. Окончательная сумма зависит от цен на рынке, предпочтений покупателя (новые или б/у) и т. д.

    Техобслуживание и страховка

    Если вас интересует маршрутное такси как бизнес, в расчёты при составлении бизнес-плана придётся заложить не только стандартную страховку КАСКО, но и ОСАГО. Иначе о лицензии пассажирского перевозчика и выгодных кредитных предложениях от крупных банковских организаций можно и не мечтать. Цена вопроса – примерно 12 000–20 000 по КАСКО и 8 000–10 000 по ОСАГО. Дополнительно обычно проводится оформление страховки для пассажиров и водителя во время движения (1 % от общей страховой суммы). Годовые затраты – около 40 000 рублей.

    Расходы на обслуживание, мойку и ремонт автомобилей зависят от наличия или отсутствия у перевозчика собственного сервиса. В среднем на одну машину тратится около 1 000 рублей в день. В месяц, соответственно, около 25 000–30 000 рублей.

    Гаражи и место для автопарка

    Без аренды гаражей, небольшого офисного помещения и площадки для автопарка вам тоже не обойтись. Держать автомобили на открытой стоянке зимой очень рискованно. Поэтому заложите для этих целей в ваш будущий бюджет ещё примерно 100 000–150 000 рублей в месяц.

    Для посменной работы на 5 машинах вам понадобится 10 водителей. Заработную плату им можно платить как сдельно, так и по установленным нормативам. В штате организации также обязательно должны быть диспетчеры, механик и бухгалтер-кассир. Медицинского работника для осмотра водителей можно нанять на неполный рабочий день.

    В месяц на выплату заработной платы всем своим сотрудникам вы будете тратить примерно 500 000 рублей.

    Подсчёт начальных вложений

    Подведём итоги. Итак, на начальном этапе вам потребуется:

    • 4 000 000 рублей – на покупку автомобилей;
    • 200 000 рублей – на страховку;
    • 150 000 рублей – на техобслуживание;
    • 100 000 рублей – на аренду служебных помещений;
    • 500 000 рублей – на выплату заработной платы сотрудникам.

    Итого: 4 950 000 рублей.

    Доходы и окупаемость

    Чистый месячный доход с одной машины составляет обычно 40 000–50 000 рублей. Если вы решите открыть бизнес в сфере маршрутного такси и составите автопарк из 5 автомобилей, то сможете рассчитывать примерно на 200 000–250 000 рублей в месяц. Полная окупаемость предприятия, соответственно, займёт около 1,5–2 лет.

    Оформление документации

    Государственная регистрация такого бизнеса, как маршрутное такси, судя по отзывам, занимает немало времени. Вам придётся не только выбрать систему налогообложения и организационно-правовую форму компании, но и получить специальную лицензию на осуществление пассажирских перевозок.

    ИП или ООО?

    Лучшая форма субъекта коммерческой деятельности при организации маршрутного такси – общество с ограниченной ответственностью. Она позволяет избежать лишних рисков в случае банкротства предприятия и даёт шансы на получение дополнительного финансирования. Процесс регистрации занимает около 3–4 недель, сумма расходов – 15 000–20 000 рублей.

    Система налогообложения

    Деятельность по оказанию автотранспортных услуг по пассажирской перевозке зачастую попадает под налогообложение по системе ЕНВД. Это очень удобно, причём как для предпринимателей, так и для фискальных органов. Поэтому, если в вашем регионе есть возможность оформить налог по ЕНВД, выбирайте именно его. В противном случае можно воспользоваться УСН или ОСНО.

    Лицензии и разрешения

    Как уже упоминалось выше, для осуществления перевозок вам понадобится лицензия. Получить её можно в местном отделении Министерства транспорта РФ. Для выдачи лицензии требуются следующие документы:

    • устав организации;
    • учредительные документы;
    • бумаги, подтверждающие факт государственной регистрации;
    • банковские реквизиты;
    • ПТС автомобилей;
    • паспорт заявителя;
    • свидетельство о постановке на налоговый учёт, и т. д.

    Оформляется лицензия обычно от 21 до 45 дней. За выдачу документа, как и за рассмотрение заявления, взимается госпошлина. Срок действия лицензии – 5 лет.

    Источники: http://gizn-biz.ru/idei-dlyja-biznesa-otkryvaem-svoe-marshrutnoe-taksi/, http://businessman.ru/new-marshrutnyj-biznes-kak-otkryt-marshrutnoe-taksi.html, http://dezhur.com/db/start-business/niches/ideas/marshrutnoe-taksi-kak-biznes-ocenka-vlozheniy-riskov-i-perspektiv.html

  • Комментировать
    0
    205 просмотров
    Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

    Это интересно
    Бизнес-идеи
    0 комментариев
    Бизнес-идеи
    0 комментариев
    Бизнес-идеи
    0 комментариев
    Бизнес-идеи
    0 комментариев